比亞迪F3變速箱設計(含CAD裝配圖)

以下是資料介紹,如需要完整的請充值下載. 本資料已審核過,確保內容和網頁里介紹一致.  
無需注冊登錄,支付后按照提示操作即可獲取該資料.
資料介紹:

比亞迪F3變速箱設計(含CAD裝配圖)(中期檢查表,論文說明書9500字,CAD圖紙3張)
比亞迪F3變速箱設計摘要
本設計研究比亞迪F3的變速箱。主要闡述了變速箱基本工作情況,從輸入軸到輸出軸的結構布置都做出設計,并且選擇合適的換擋機構形式和軸承。還有一點注意的是,倒擋作為低檔位,能產生比較大的力,所以低檔位的位置要合理安排。
緊接著對變速箱的各個部件及各個參數進行計算和校核,從而選出合適的部件,其中就包括有操縱機構、同步器以及密封件等等。因為變速箱實際的工作情況是在高速狀態下的,所以就對各部件強度校核,當然還有齒輪的彎曲強度和接觸應力也要計算,因為齒輪對軸產生了力,所以軸也要進行計算,軸作用在軸承上,所以軸承的壽命也很重要。

關鍵字:設計;變速箱;齒輪;軸;校核

DESIGN OF BYD F3 TRANSMISSION
ABSTRACT
The design of BYD F3 variable. At the beginning of this paper, the basic working condition of the transformer is described, and the structure arrangement of the input shaft and the output shaft is designed. Compared with the reverse gear, because the transmission has a greater force in the low-end work, so the transmission is usually located in the low position of the rear axle near the shaft position.
Then the transmission gear, gear ratio and center distance and the gear tooth number of design and calculation, and check the strength, then the standard parts, including control mechanism, synchronizer and seal etc..
Finally, because of high speed transmission, we need to check the strength of each component, the need for computing the strength and stiffness of the bearings, the need is the life of the calculation, and how to choose the components in the transmission materials.
Keywords : Design; Transmission; Gear; Axis;Checking

1.4 設計主要內容
1、對變速箱傳動機構解析與選擇
   根據自己設計的汽車特點來確定如何布置傳動機構。
2、變速箱主要參數的計算:齒輪參數、模數、傳動比、中心距等。
3、變速箱齒輪強度校核
      彎曲和齒面接觸疲勞強度的校核是基于齒輪
4、軸的基本尺寸計算及強度校核
      軸的剛度和強度也要分別進行校核。
5、軸承的選擇與壽命計算

2  變速箱總體方案設計
2.1 設計初始數據
變速箱設計所需要的汽車參數如表2.1:
表2.1  設計基本參數表
發動機型號    BYD473QB
排量    1500ml
發動機最大功率    75kw
最高車速    170km/h
總質量    1170kg
最大轉矩    135 N•m
最大功率轉速    5800 r/min
最大扭矩轉速    4800 r/min
 

比亞迪F3變速箱設計(含CAD裝配圖)
比亞迪F3變速箱設計(含CAD裝配圖)


目    錄
摘要    1
ABSTRACT    1
1  緒 論    4
1.1簡介    4
1.2實習情況    4
1.3課題來源    4
1.3.1 變速箱發展背景    4
1.3.2 公司對國內外變速箱的研究    4
1.4 設計主要內容    5
2  變速箱總體方案設計    6
2.1 設計初始數據    6
2.2 變速箱滿足條件    6
2.3 傳動機構布置方案分析    7
2.3.1兩軸式和中間軸式變速箱定義    7
2.3.2 倒擋布置方案    7
2.4各檔齒輪位置安排    7
2.5.1齒輪形式    8
2.5.2變速箱自動脫檔分析    8
2.6換擋機構形式    9
2.7本章小結    9
3  變速箱主要參數設計    10
3.1 擋數的選擇和確定    10
3.2 各檔傳動比的確定    10
3.2.1主減速器傳動比    10
3.2.4初選中心距    12
3.3 齒輪參數計算    12
3.3.1 模數的選取    12
3.3.2 齒形、壓力角及螺旋角的確定    13
3.4 各擋齒輪齒數的分配    13
3.4.1 確定一擋齒輪的齒數    13
3.4.2 對中心距進行修正    14
3.4.3  確定常嚙合傳動齒輪副齒數和變位系數    14
3.4.4 確定其他各擋的齒數及變位系數    15
3.4.5 確定倒擋齒輪齒數及變位系數    17
3.5 本章小結    17
4  變速箱的校核    18
4.1 齒輪的損壞形式。    18
4.2 齒輪強度計算    18
4.2.1輪齒的彎曲應力    18
4.2.2輪齒的接觸應力    19
4.4 軸的強度驗算    28
4.4.1 軸的剛度的計算    28
4.4.2 軸的強度的計算    32
4.5軸承壽命計算    35
4.6 本章小結    37
5  同步器的選擇    38
5.1鎖銷式同步器    38
5.2鎖環式同步器    39
5.3本章小結    39
6  變速箱操縱機構的選取    40
6.1 直接操縱手動換擋變速箱    40
6.1.1 變速操縱桿的布置    40
6.1.2換檔鎖裝置    40
6.2 本章小結    42
結    論    43
參考文獻    44
致謝與展望    45
 

302宿舍白露全文阅读